ТОП 10 лучших статей российской прессы за
March 26, 2020

СТАНУТ ЛИШНИМИ

В "Уральских авиалиниях" сказали "Известиям", что согласны с оценкой ПЛС. Пресс-секретарь авиакомпании Вера Гасникова подчеркнула, что в связи с запретом международных рейсов маршрутная сеть перевозчика сократилась почти на 50%.

- В сложившихся условиях делается всё возможное для сохранения штата сотрудников. Наземный персонал временно переведён на шестичасовой рабочий день. Корректировка произошла и в работе лётных экипажей: пилотам и бортпроводникам предоставляются оплачиваемые отпуска по ранее утверждённому графику, - сказала она.

Авиакомпания также рекомендует персоналу брать неоплачиваемые отпуска, приём новых сотрудников закрыт.

В Smartavia (до ребрендинга - "Нордавиа") не стали комментировать данные ПЛС.

- Авиакомпания считает персонал наиболее ценным ресурсом, поэтому будет стараться максимально обезопасить его в текущей ситуации, - сказал официальный представитель перевозчика Виктор Аношкин. Он добавил, что лётный состав "находится только в плановых отпусках", но приём новых сотрудников приостановлен.

Пресс-секретарь "Аэрофлота" Юлия Спивакова 16 марта заявила, что авиакомпания предложила воспользоваться отпусками тем, у кого есть задолженность по ним за прошлый год. И, по её словам, многие это уже сделали.

Другие перевозчики на запросы на момент публикации не ответили.

Собеседник "Известий" в одной из чартерных авиакомпаний сказал, что вынужденный простой может образоваться с 1 апреля до 20 - х чисел, когда будет запущена программа перевозок в курортные города РФ. При этом широкофюзеляжные самолёты, по его словам, "придётся приземлить" до возобновления международного авиасообщения.

В Росавиации отказались от комментариев, сославшись на то, что вопрос относится к кадровой политике хозяйствующих субъектов. Близкий к ведомству источник сказал "Известиям", что на прошлой неделе в учреждения гражданской авиации была направлена телеграмма с просьбой предоставить данные о масштабах возможных сокращений и режимах неполной занятости. Сводных данных нет, поскольку ситуация меняется ежедневно, добавил он.

По данным Международной ассоциации аэропортов (МАА), на 23 марта падение трафика на международных линиях достигло 80%. Многие другие государства из-за распространения коронавируса также ограничили транспортное сообщение с внешним миром. Это создало беспрецедентное давление на отечественные авиакомпании, которые лишились пассажиров в преддверии сезона отпусков. Ранее глава Росавиации оценивал потенциальные потери перевозчиков в 100 млрд рублей.

Авиакомпании при нынешней интенсивности полётов будут вынуждены отправить на отдых около 50% экипажей, уверен исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. По его мнению, это позволит сбалансировать спрос и предложение на рынке авиаперсонала. Но оттока пилотов за рубеж, как во время локального авиакризиса в 2016-2018 годах, не будет.

- В Европе ситуация с коронавирусом ещё хуже. Принять пилотов могли бы авиакомпании стран Юго-Восточной Азии и Персидского залива, но последний в краткосрочной перспективе закрыт полностью, а ЮВА открывается медленно, - сказал "Известиям" эксперт.

Если к закрытию международных линий добавятся ограничения на перелёты внутри страны, это неизбежно приведёт к необходимости сокращения авиаперсонала, полагает Олег Пантелеев. С этим согласен глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Он добавил, что в сложившейся критической ситуации спасти авиаотрасль могут только "прямые вливания" из бюджета.

Глава Росавиации Александр Нерадько ранее сообщал, что сейчас прорабатываются меры поддержки отрасли. Среди них - временный запрет наувеличение аэропортовых сборов, снижение ставок по лизингу самолётов, продление нулевой ставки НДС на внутренние перевозки в обход Москвы, прямые субсидии из казны (суммы не назывались). В кабмине также заявили о налоговых каникулах для авиакомпаний и туроператоров. По правительственному плану противодействия негативному влиянию пандемии на экономику на борьбу с распространением инфекции и поддержку наиболее пострадавших отраслей направят до 300 млрд рублей.

Как Россия ограничивала перелёты из-за COVID-19 остановлено авиасообщение с Китаем, откуда началось распространение коронавируса (сохранялись отдельные рейсы "Аэрофлота)

ограничения распространили на Иран, с 1 марта - на Южную Корею

ограничены полёты в Италию, Германию, Испанию и Францию

ограничения распространили на все страны ЕС, а также на Норвегию и Швейцарию

стоп-лист пополнили США, Великобритания и ОАЭ; в этот же день вступил в силу временный запрет на въезд в РФ иностранцев

закрыты все воздушные пассажирские перевозки, кроме 146 маршрутов между Москвой и столицами государств